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2 février 2009 1 02 /02 /février /2009 15:13

FONTAINEBLEAU-2011 0759120 km  FONTAINEBLEAU 2011
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Vous, ou votre enfant,

Vous aimez les chevaux
Vous aimez l'équitation dans la nature
Vous aimez la course ou la compétition

Alors les courses d'endurance sont faites pour vous !


L'endurance est une discipline d'extérieur, en pleine nature,  comme le TREC, à la différence que le parcours est balisé, et ça c'est une grande différence n'est ce pas !?

C'est également une compétition d'équipe, où l'on a d'une part, le couple cavalier/cheval, et d'autre part l'équipe suiveuse, dite "d'assistance" sans laquelle rien n'est possible.


                         Les assistants passent les bouteilles pour arroser les chevaux

L'endurance est la 2ème discipline en France derrière le CSO, et elle est la seule ces dernières années à rapporter à la France des Médailles d'Or et d'Argent aux Jeux Equestres Mondiaux et aux Championnats du Monde et d'Europe.

Elle se pratique grâce à un cheval entraîné pour cette discipline, sur des distances allant de 20 à 200 Km (en 2 jours).

Il est bien évidemment impératif de se former aux techniques spécifiques d'équitation, d'entraînement et de grooming (soins au cheval pendant la course) et à plein d'autres choses telle que l'alimentation ou encore l'assistance.

                               Hotspur Pippa sur 90 km à Aubigny sur Nère en Novembre 2004


Les épreuves débutent à 20 km ou 30 km, elles sont qualificatives pour le palier suivant de 40 km, puis 60 km, puis 90 km, 120 et 160 ou 2x100 km.

Bien sûr il n'est pas envisageable de foncer de suite au palier suivant, il faut pratiquer pour apprendre, le mieux sur des petites distances. Et tout dépend de l'âge du cheval, de ses capacités propres, de son entraînement, etc ...


Jusque la première épreuve de 90 km pour le cavalier, ou pour le cheval, ou pour les deux, les vitesses sont imposées, entre 12 et 15km/h.
Le mode de calcul du classement est fonction de la vitesse du couple sur la piste, par rapport à la fréquence cardiaque finale du cheval. En d'autres mots, mieux le cheval a récupéré de son épreuve (et plus sa fréquence cardiaque est basse)  et plus il a de points. En d'autres mots encore, rien ne sert d'aller vite, il faut bien gérer sa monture, les conditions climatiques et le terrain, sous peine d'avoir un cheval fatigué à l'arrivée.

A partir de la 2ème épreuve de 90 km, la vitesse est libre avec un minimum de 12 km/h, et là c'est le premier qui passe la ligne d'arrivée qui gagne.

J'en vois qui se posent des questions, justifiées d'ailleurs !

Donc:
Pendant toute la durée de l'épreuve quelle qu'elle soit, les vétérinaires sont là pour vérifier la bonne condition et l'intégrité physique de notre ami cheval.

Le contrôle vétérinaire initial a lieu avant le départ de l'épreuve, et le contrôle final après le passage de la ligne d'arrivée. Si le concurrent a trop demandé à sa monture, la sanction est immédiate et c'est l'élimination pour cause de boiterie (allures irrégulières) ou métabolique (en général fréquence cardiaque trop haute).
Ceci dit, d'autres incidents de parcours peuvent amener à l'élimination: blessure, deferrage provoquant boiterie, vitesse excessive ou insuffisante, etc.
                                  Contrôle fréquence cardiaque.

Et pendant la course, entre chaque boucle, un voire deux contrôles vétérinaires vérifient le métabolique et les allures du cheval pour s'assurer qu'il est bien apte à repartir.
                                                       Trotting de vérification des allures


L'assistance:

Elle a un rôle majeur dans la compétition et elle est indispensable.

Elle est constituée par une à plusieurs personnes, amis ou parents, qui partent en voiture avec le matériel et en suivant un road book, retrouve leur couple cavalier/cheval en différents points sur la piste.

Sur ces différents points, leur rôle est d'arroser et d'abreuver le cheval, le nourrir au besoin, le referrer au besoin (s'ils ont les moyens de le faire). Mais également dans le cas des grandes courses à vitesse libre, de renseigner le cavalier sur sa position par rapport aux autres concurrents.

Sur le site même de la compétition, l'assistance aide le cavalier à préparer le cheval à son départ.
Pendant les temps d'arrêt entre les boucles, elle s'occupe de faire manger, boire et marcher le cheval pendant que le cavalier se repose également et s'alimente.

Bref, sans assistance point de compétition.

A la différence des éternels concours d'obstacles pendant lesquels les concurrents ou les parents attendent la journée le 2ème tour, ou bien les résultats, en endurance c'est l'équipe qui participe à fond dans la compétition toute la journée !
                              Les deux pères regardent partir les concurrentes !

                  Préparation des seaux d'eau et des bouteilles au point d'assistance.

                               Là c'est papa Didier qui fait l'assistance de sa fille Angélique

Et là:  la maman de Marie Sara prend les photos pendant que son papa donne à boire à Ornella et que Maelle, la fille de Fabienne, donne à boire à Olympia !


Les lieux des compétitions et les traçés:

Il y a des compétitions partout en France, de fin février à mi-novembre.
Elles comportent des difficultés variées, ou sont plutôt plates et sans dénivellés.

Les traçés sont balisés et normalement, sauf inattention de la part du cavalier,  on ne peut pas se perdre ...


Le déroulement de la journée:

Selon la distance à parcourir, on part avec les chevaux plus ou moins tôt.
Jusque 60 km, en général on n'a pas d'heure de départ impérative mais plus la distance est longue, et plus il faut partir tôt bien sûr.

Les départs s'effectuent individuellement, ou par petits groupes selon affinités jusque 60 km. Au delà les départs sont groupés à heure fixe.

Quand on a terminé et passé avec succès le contrôle final, la tension de la compétition retombe et c'est l'heure de la convivialité et du casse-croûte en attendant la remise des prix ! Sans oublier les câlins au cheval !!

Août 2004 à Sagonne: Angélique encore sur la 1ère place du podium !


Le niveau et le cheval requis :

Il faut être, selon la formule consacrée: "à l'aise aux trois allures", ce qui veut dire maitriser son équilibre, sa position, sa direction et sa vitesse en gardant le sourire et en papotant avec son voisin !

Et si l'on souhaite s'attaquer plus tard aux longues distances, être sportif et entraîné soi-même !!

Au niveau des papiers, le cavalier doit avoir sa licence FFE de l'année en cours, et avoir validé sa licence compétition Club, Amateur ou Pro par un certificat médical comme pour n'importe quel sport. La licence Club est gratuite, mais les épreuves sont limitées.

Quant au cheval, il doit obligatoirement être inscrit à un stud book ou au registre de l'OC ou du CS s'il n'a jamais pratiqué cette discipline avant le 31/12/2004, ou s'il n'a pas d'origines, courir uniquement sur des épreuves club et jusque 60 km seulement.

Notre étalon, CEYLAN DE LAFON,  sur sa première 40 km, en Octobre 2001 à Sommant


Voilà, vous savez à peu près tout!  et si j'ai oublié quelque chose je le rajouterai, et n'hésitez pas à me poser des questions si vous en avez !!
Ah si, j'ai oublié, on passe tellement d'heures avec son cheval que l'on créé des liens très forts, et ça c'est la plus belle des récompenses !

Marie-Christine Ratajczyk
Elevage Al Mounira
Tél: 03 86 60 21 63 et 06 73 58 06 84 

mcr.mounira@wanadoo.fr 

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Published by ELEVAGE AL MOUNIRA - dans endurance à cheval
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6 novembre 2007 2 06 /11 /novembre /2007 08:06
NEW.GIFDirigeant :  Marie-Christine Ratajczyk

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Arabes, Arabe-Barbes et Anglo-Arabes.

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                ORNELLA la plus grande, partie de l'élevage le 17 août 2008, et  OXSANA (vendue à l'âge de 3 ans) en  mai 2002

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Published by ELEVAGE AL MOUNIRA - dans élevage pur-sang arabes
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